خلوت کردن اسکله با نسخه غلط و بدون جبران اشتغال، فاجعه‌بار است

به گزارش دهنا؛مهران نجاتی ابراز داشت:سرمایه‌گذاران سال‌ها برای توسعه خدمات بندری تلاش کرده‌اند، اما اکنون بدون ارائه راهکار مشخص، همه‌چیز را بنام خلوت‌سازی کنار می‌زنند، این خلوت کردن اسکله اگر قرار باشد بدون نسخه‌ای دقیق و کارشناسی صورت گیرد، نه‌تنها اشتغال را تهدید می‌کند، بلکه تعادل اقتصادی استان را نیز به هم خواهد زد.

وی با انتقاد از روند تصمیم‌گیری در این حوزه افزود:جمع‌بندی و ارائه یک راهکار جامع در این موضوع هنوز اتفاق نیفتاده و ما نگران آن هستیم که بدون در نظر گرفتن نظرات بخش خصوصی و ذی‌نفعان، تصمیماتی شتاب‌زده اتخاذ شود، گزینه دوم نیز مطرح است که اصل موضوع از استان خارج شود که این خطر جدی است. ما خواهان آن هستیم که تصمیمات در بستر کارشناسی و با محوریت استان، به‌خصوص در تعامل با فعالان اقتصادی بندری اتخاذ شود.

نجاتی در ادامه به بخشنامه‌های اخیر دولت نیز اشاره کرد و گفت: در حال حاضر حمل یکسره برای کالاهای اساسی نظیر گندم و نهاده‌های دامی و… در جریان است و دولت به‌عنوان متولی، روند مشخصی برای آن تعریف کرده است. اما در حوزه کانتینرها، ما با انباشت مواجه هستیم و متأسفانه نسخه غلط پیچیده می‌شود، تصور بر این است که همه کالاها باید فوراً از بندر خارج شود، درحالی‌که زیرساخت‌ها در سایر نقاط کشور پاسخگوی چنین سیاستی نیست.

نجاتی تأکید کرد: مبنای تصمیم‌گیری باید کارشناسی و با لحاظ شرایط اقتصادی، اجتماعی و امنیتی استان باشد و انتظار داریم بخش خصوصی به‌عنوان شریک دولت در حوزه توسعه لجستیک، در تصمیم‌گیری‌ها نقش پررنگ‌تری داشته باشد.